Сообщение об ошибке

  • Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, no array or string given в функции theme_get_registry() (строка 277 в файле /home/c24532/public_html/includes/theme.inc).
  • Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, no array or string given в функции theme_get_registry() (строка 277 в файле /home/c24532/public_html/includes/theme.inc).

97 сессия Рабочей группы по перевозкам опасных грузов (WP.15)

На 97 сессии Рабочей группы по перевозкам опасных грузов (WP.15) ЕЭК ООН, состоявшейся 03-07 ноября 2014 года в Женеве во Дворце Наций, принято предложение НП АСПОГ о включении мягкого контейнера для массовых грузов с кодом ВК3 в ДОПОГ с 1 января 2017 года.  В работе 97 сессии WP.15 участвовал в качестве эксперта НП АСПОГ и выступил с докладом технический директор ЗАО «Новые технологии в перевозках» Ахундов Э.А. Решение о включении контейнеров ВК3 в ДОПОГ явилось логическим актом, гармонизирующим Рекомендуемые Типовые Правила ООН с ДОПОГ. Для нас это решение имеет большое значение, т.к. Российская Федерация присоединилась к соглашению ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов) в 1994 году, а ввела их в качестве национальных правил с 25 апреля 2012 года.

Включению мягкого контейнера для массовых грузов в ДОПОГ предшествовала большая работа ЗАО «Новые технологии в перевозках» и НП АСПОГ по формулированию определения таких контейнеров, разработке требований к ним по конструкции, изготовлению, выбраковке, испытанию и маркировке, которая проводилась в Подкомитете экспертов по перевозке опасных грузов ЭКОСОС ООН. Также были проведены ЗАО «Новые технологии в перевозках» испытания мягких контейнеров для массовых грузов на соответствие требованиям, Рекомендуемым Типовым Правилам ООН. Для этой цели была спроектирована и изготовлена испытательная оснастка и созданы уникальные стенды на их основе.

Положительные результаты испытания позволили разработать конкретные условия перевозки мягких контейнеров для каждого вида транспорта. Наряду с условиями для автомобильной перевозки таких контейнеров, сформулированных в Подкомитете экспертов ЭКОСОС ООН, в Рабочей группе по перевозкам опасных грузов условия автомобильной перевозки были дополнены требованием к автомобильному транспорту, выразившиеся в том, чтобы автомобили, перевозящие мягкие контейнеры для массовых грузов, были оснащены функцией обеспечения устойчивости согласно Правилам ООН №13.

Впереди еще предстоит работа по включению мягких контейнеров для массовых грузов в железнодорожные правила перевозки RID и OSJD, а также в правила ВОПОГ по перевозке судами по внутренним водным путям.